La technologie mCRD Mahindra est un résultat direct d’un investissement de 30 millions de dollars pour remodeler et remanier nos moteurs niveau IV pour une solution simple et conviviale. Le résultat : nous avons créé des moteurs qui n’utilisent pas un filtre à particules pour diésel (DPF). Ce qui veut dire qu’il n’y a pas de chaleur excessive ou d’évaporation, et c’est beaucoup moins complexe pour l’opérateur. Les moteurs mCRD de Mahindra offrent l’avantage unique de satisfaire aux normes d’émissions de niveau IV sans filtre à particules pour diesel (DPF) tout en vous permettant de pousser plus, de tirer plus et de soulever plus.
Qu’est-ce que ça signifie pour vous?
Livre une plus grande pression d’injection dans la technologie diésel à rail commun, réduisant de façon importante la fumée visible du moteur.
Plusieurs points d’injection signifient une combustion plus efficace du carburant, pour des émissions d’échappement plus propres et écologiques.
Procure un rendement énergétique.
Une réduction importante des émissions de NOx et de matières particulaires.
Le système après traitement DOC n’exige pas une régénération du système.
Il respecte les normes d’émissions à un coût plus faible, vous économisant de l’argent.
Aucun filtre DPF, donc aucun nettoyage du moniteur de la contrepression et du filtre, ce qui veut dire moins d’entretien et aucun filtre coûteux à remplacer.
Elle capte les gaz de la chambre de combustion et les nettoie avant de les rejeter dans l’environnement.
La réponse est OUI! Un système DPF non surveillé accumulera de la suie et des cendres, entraînant des dommages au filtre, ou sa destruction, réduisant le rendement, avec des coûts non désirés de réparation et des temps d’arrêt imprévus. Mais ce c’est pas le cas avec mCRD; vous obtenez un meilleur rendement énergétique et des coûts d’entretien plus faibles dans un système SIMPLE, sans nécessiter un DPF. C’est la valeur fournie par Mahindra afin que vous repreniez le volant pour retourner le terrain!
